Lexus ha presentado el LM, un tipo de vehículo totalmente nuevo para Lexus en Europa, que ofrece el lujo definitivo de una limusina en el formato de un espacioso MPV de lujo. El objetivo major ha sido el confort y el bienestar de los ocupantes, con un habitáculo que lleva la hospitalidad Omotenashi de Lexus a unas cotas sin precedentes. Todos y cada uno de los detalles están pensados para que los ocupantes se sientan como en casa y perfectamente atendidos, ya sea para relajarse o para trabajar sobre la marcha. Los asientos están diseñados para una sujeción y un confort superiores; el ambiente del habitáculo está controlado con gran precisión en lo que se refiere a temperatura, calidad del aire e iluminación; y dispone de un acceso sencillo e intuitivo a las funciones de conectividad y entretenimiento, incluido un visual show unit panorámico HD de 48 pulgadas y un equipo de sonido a medida con efecto envolvente Imprint Levinson 3D.
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En lo que respecta a la experiencia al volante, el conductor disfruta de un diálogo pure con el vehículo, así como del Confort, Retain watch over y Confianza constantes de la conducción característica de Lexus –o Lexus Using Signature–, gracias a la elevada rigidez y el bajo centro de gravedad que ofrece la plataforma global GA-Ok de Lexus. Para la vida a bordo, la aplicación de la artesanía y las tecnologías avanzadas son fieles a la visión Omotenashi de la marca de “Making Luxury Private”.
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El nuevo LM, que estará disponible en los mercados europeos a partir de otoño de 2023, se podrá elegir entre dos versiones disponibles, con cuatro o siete plazas. En el modelo de siete plazas, se da prioridad a la fila central de asientos VIP en términos de espacio y accesibilidad de funciones, y hay además una tercera fila con tres asientos abatibles que se pueden plegar cuando hace falta más espacio de maletero.
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El modelo de cuatro plazas representa el culmen del lujo, con dos asientos traseros multifunción y multitud de prestaciones para disfrutar de una comodidad y un placer superiores en cada trayecto. En ese sentido, destaca una partición entre la parte delantera y trasera del habitáculo, donde se aloja un visual show unit panorámico de 48 pulgadas y un panel de cristal que se puede oscurecer para una mayor privacidad. El equipo de sonido personalizado Imprint Levinson 3D con efecto envolvente cuenta con 23 altavoces, mientras que el confort en el habitáculo está garantizado gracias a un Asistente Climático de Lexus más sofisticado que se vale de sensores térmicos para controlar y frequent con precisión la calefacción y la ventilación.
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La parte posterior del habitáculo cuenta con una elegante consola superior que incorpora los controles de las puertas, espacio para guardar objetos pequeños y sensores de temperatura. Su posición central contribuye a maximizar el espacio superior.
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La sensación de estar encerrado puede provocar mareos, sobre todo al mirar una pantalla o detect. Para ponerle remedio, Lexus ha diseñado las ventanas del LM tan grandes como ha sido posible, para que los pasajeros tengan siempre una percepción de cómo y por dónde se mueve el vehículo. Además de las grandes ventanas laterales, el techo cuenta con unas ventanas fijas, y la vista de la carretera a través del parabrisas también queda despejada.
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MotorizaciónEn Europa, el LM se ofrecerá como LM 350h, con el motor eléctrico híbrido autorrecargable de 2.5 litros de Lexus. El sistema, que también montan los nuevos modelos NX 350h y RX 350h, ha demostrado ofrecer un funcionamiento silencioso y refinado, a la par que eficiente. La potencia máxima es de 250 CV DIN/ 184 kW, con un pico de par de 239 Nm.
Va equipado de serie con tracción total electrónica E-Four, con un incremento del nivel de distribución del par posterior, para dotar al vehículo de una mayor estabilidad en las curvas y contribuir al confort de los asientos traseros. El sistema puede ajustar el equilibrio entre el par motor delantero y trasero entre 100:0 y 20: 80, para disfrutar de una mayor firmeza de manejo al arrancar o en curvas con pavimento deslizante.